Новини

Люті морози до -30° випробовують Україну на міцність

Критично низькі аномальні температури – це не тільки виклик для кожного жителя нашої Країни. Передусім – це виклик для її інфраструктури, енергосистеми, а також автомобільних шляхів державного та місцевого значення – на яких утворюється сильна ожеледиця, що перешкоджає безпечному руху автотранспорту.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України»  заздалегідь забезпечив підготовку всіх ресурсів підпорядкованих облавтодорів.

Було сформовано резерв з 727 одиниць спеціальної техніки та підготовлено  1.115 робітників перевірених в ділі команд екіпажів ДРП.

Для боротьби з ожеледдю та, відповідно, обробки небезпечних ділянок доріг заздалегідь були сформовані запаси протиожеледних матеріалів.

Станом на 30.09.2025 на балансі Компанії обліковувались:

  • піщано-соляна суміш (ПСС) = 28 434 тонн
  • технічна сіль = 6 961 тонна
  • фрикційні (абразивні) матеріали = 1 436 тонн

В результаті проведеної активної роботи по заготівлі матеріалів, станом на 26.01.2026 запаси складали:

  • піщано-соляна суміш (ПСС) = 29 970,81 тонн
  • фрикційні (абразивні) матеріали = 55 000,1 тонн

Тобто запаси матеріалів по цим двом позиціям, навіть враховуючи їх активне використання, були значно більшими.

Ситуаційне зменшення запасів відбулось лише по технічній солі – проблеми з закупівлями якої на сьогодні в цілому відчуває вся дорожня галузь.

В умовах нестачі технічної солі в Україні та в очікуванні найближчими днями великих обсягів її постачання, дочірні підприємства АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» завдяки фаховій регіональній інтеграції та взаємодії між дочірніми підприємствами забезпечили передачу солі від тих облавтодорів де вона є в надлишку тим, хто її саме сьогодні потребує найбільше.

Певні приватні підрядники, в цих складних умовах, просто не вийшли на роботи по зимовому утриманню доріг – в зв’язку з відсутністю солі в них.

Саме тому, Компанія та підпорядковані їй облавтодори, підтримуючи дорожню галузь України, – забезпечили в необхідному обсязі не тільки потребу в антиожеледних матеріалах, але й 25-30% від загальної кількості задіяних сьогодні в Україні працівників дорожньо-ремонтних бригад та спеціальної техніки для боротьби з наслідками стихії!