Сьогодні під прицілом російських ракет та БпЛА знову була енергетична інфраструктура.
При цьому тактика терору змінюється. Частішають обстріли залізничного сполучення, коли влучання спрямовуються безпосередньо на потяги, вокзали, інфраструктуру «Укрзалізниці».
Жахливе влучання в пасажирський потяг в Харкові, або цілеспрямована атака на станцію Синельникове на Дніпропетровщині, де в результаті обстрілу було руйнування та пошкодження локомотивів, вантажних вагонів та вагонів електропоїздів, залізничної колії, контактної електромережі, адміністративних та виробничих будівель – це лише окремі приклади зміни ворожої стратегії.
Сьогодні «Укрзалізниця», задля безпеки пасажирів, вимушена організовувати їх перевезення на небезпечних ділянках за допомогою автобусів – в об’їзд звичних шляхів. Через активність ворожих дронів логістичні шляхи стають значно довшими, що безперечно впливає на підвищення вартості перевезень, їх своєчасність та передбачуваність.
Саме тому, диверсифікація логістичних маршрутів – це сьогодні максимально актуальне питання, що потребує особливої уваги Уряду.
Сьогодні диверсифікація можлива лише через додатковий розвиток доріг загального значення – як державного, так і місцевого.
Автомобільні дороги України – це артерії її життя. Це основний канал безперебійного та стабільного постачання продуктів та товарів населенню, боєприпасів та озброєння військовим, медикаментів, інших вантажів, а також безперешкодного перевезення людей.
Забезпечення стабільно безпечних транспортних коридорів має стати пріоритетом як Уряду, так і місцевої влади. Встановлені над дорогами в прифронтовій зоні анти-дронові захисні сітки – це лише частина цієї програми.
Стаціонарними захисними конструкціями мають бути обладнані:
- ключові ділянки магістральних доріг – де є активний рух автомобілів і існує потенційна можливість ураження ворожими БпЛА;
- місця відстою великогабаритного вантажного транспорту;
- під’їзні шляхи до основних розподільчих логістичних центрів, або місць розташування підрозділів Сил безпеки й оборони України;
- зупинки громадського транспорту.
Разом з будівництвом над дорогами анти-дронових конструкцій бажано розглянути можливість (в співпраці з МОУ, ГШ, МВС, КСЛ) спорудження в місцях перетину ключових транспортних артерій та на територіях прилеглих до доріг загального користування спеціальної мережі фортифікаційних об’єктів або укріплень. Вони можуть стати місцем розташування для підрозділів вогневих груп для захисту автомобільних шляхів та транспортних засобів від ураження ворожими БпЛА, а в прифронтових зонах ще й додатковими об’єктами в системі фортифікацій – для оборони, в разі прориву диверсійних груп ворога.
Паралельно увага Уряду та місцевих органів влади повинна бути звернена на питання забезпечення максимально якісного експлуатаційного утримання цих ділянок доріг та можливості їх оперативного ремонту після влучань ворожих БпЛА – як дорожнього полотна, так і захисних конструкцій.
- В тяжкі воєнні часи держава має бути впевнена, що незалежно від обставин, погоди і уражень ворогом транспортної інфраструктури – її дороги завжди будуть в належному стані і забезпечать стабільність постачання. А для цього державі потрібні оператори, які не зважаючи ні на що будуть опікуватись зазначеними питаннями.
АТ «ДАК «Автомобільні дороги України», 24 підпорядковані їй облавтодори, їх 262 філії (в які входять дорожньо-експлуатаційні дільниці, мостові експлуатаційні дільниці та інші підрозділи), 1.529 виробничих баз та 13.863 одиниці спеціалізованої техніки й транспортних засобів, а також розташовані по всій країні 236 асфальто-бетонних заводи та 42 потужних кар’єри для видобутку різних видів гірничої маси – це саме та системна державна компанія, яка може і повинна стати платформою для реалізації стратегічного для Держави напрямку безпеки автомобільного сполучення.
Розвиток Компанії на найближчий період передбачає цілеспрямовану роботу команди підприємства саме по вказаним напрямкам. Окрім експлуатаційного утримання доріг загального користування, з метою їх підтримки в належному стані та їх поточного ремонту, АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» має фахові компетенції для якісного та швидкого відновлення ділянок пошкоджених внаслідок бойових дій та ворожих ракетно-авіаційних ударів.
Окрім горизонтального будівництва Компанія вибудовує напрямок вертикального будівництва, який в недалекому майбутньому забезпечить повний комплекс робіт по будівництву як анти-дронових конструкцій над дорогами, так і системи захисних фортифікаційних споруд в ключових транспортних вузлах.
В тяжкі воєнні часи ДЕРЖАВА МАЄ БУТИ ВПЕВНЕНА, що в неї є власний ресурс який вона може тут і сьогодні використати для вирішення поточних питань і проблем спричинених ворожими обстрілами.
Ресурс у вигляді навчених з досвідом людей і спеціальної важкої техніки – які без вагань і передплат вийдуть на дорогу, щоб забезпечити безперебійне та стабільне життя власної Країни!