Вкрай непростий стан національної економіки та відсутність інвестицій в капітальне будівництво, а також експлуатаційне утримання і ремонт українських доріг призводять до їх кричущого технічного стану – в якому вони опинились після відверто найскладнішої зими.
Враховуючи розвиток медіа, соціальних мереж, а особливо різноманітних інформаційних каналів у відомому всім месенджері російського походження – інформація про актуальні та наболілі для людей питання розлітається медіа-простором практично миттєво.
Це ж стосується й доріг загального користування і їх стану.
І коли читаєш гнівні коментарі: «Ей, Укравтодор – привіт вам» і ще багато різних, не зовсім друкованого вигляду висловів, розумієш, що історична пам’ять про те, що саме «Укравтодор», як державна компанія, колись відповідав за всі дороги Країни залишилась.
При цьому, кожне з дочірніх підприємств АТ «ДАК «Автомобільні дороги України», яке забезпечує експлуатаційне утримання доріг згідно закріпленої за ним Службою замовника мережі, – це лише точно такі ж самі оператори, як і всі інші приватні компанії галузі, що працюють на наших дорогах.
За оперативною інформацією, окрім ДП нашої Компанії, на автомобільних шляхах ДЕРЖАВНОГО значення, згідно укладених договорів із Службами відновлення в областях, послуги з експлуатаційного утримання доріг загального користування в якості Генпідрядних організацій надають 27 приватних компаній.
- ще 53 приватні компанії є ключовими Генеральними підрядниками на дорогах МІСЦЕВОГО значення.
Після минулої зими чітко відслідковується тенденція, що замовники про потужності облавтодорів найбільше згадують тоді, коли ситуація на дорогах стає вже максимально критичною і її потрібно терміново рятувати.
Показово це стосувалось зимового утримання, коли заметіль та ожеледь фактично зупиняли рух на певних автомобільних шляхах, а приватні оператори з найрізноманітніших причин не могли виконати свої зобов’язання перед замовником. В когось закінчилась сіль чи ПСС, а в когось технічні характеристики зовнішньо дуже гарних механізмів та автомобілів не відповідали складним погоднім умовам.
І тоді облавтодорівська «Швидка дорожня допомога», у вигляді заздалегідь сформованих резервних дорожньо-ремонтних бригад з навченими робітниками та підготовленою спорядженою всім необхідним технікою пізно вночі терміново виїжджала в сусідні області, щоб безпека руху доріг України була забезпечена на ділі, а не просто на словах обіцянок тих хто їх так нерозсудливо давав.
- Коли заметіль та ожеледиця перешкоджали руху автотранспорту саме облавтодори АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» в пікові моменти забезпечували більше 40% людей та 37% спеціальної техніки від загальної кількості дорожників, що ліквідовували наслідки негоди.
Вже сьогодні, в умовах критичної нестачі навчених людей та нової техніки, в умовах класичної ситуації з неплатежами на початку року зі сторони бюджету – наші дочірні підприємства щоденно працюють на дорогах та ліквідують аварійну ямковість.
- В цих максимально складних умовах вони забезпечують можливість безперешкодного пересування закріпленою за ними мережею доріг Країни і завжди готові простягнути руку допомоги службам замовників та партнерам з числа приватних компаній дорожньої галузі.
Не конкурентам, а саме партнерам!
Адже всі ми разом сьогодні забезпечуємо головне, це:
- ДОРОГИ ЖИТТЯ УКРАЇНИ, які мають бути безпечними, а проїзд ними безперешкодним та комфортним.