297 309,0 тис.грн. – саме на таку суму коштів з початку поточного року, за оперативною інформацією, надали послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг власними силами дочірні підприємства АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» – що більше ніж на 50% в порівнянні з аналогічним періодом 2025 року.

І це, перш за все, вдалось зробити завдяки відродженню виробничих та технічних потужностей Компанії, що дозволило 18-ти підпорядкованим їй облавтодорам:

• оперативно виходити на дороги,
• виконувати роботи по їх зимовому утриманню
• забезпечувати комфортний й безпечний проїзд автошляхами в надзвичайно складних погодних умовах.
• Нагадаємо, що ще в липні минулого року кількість реально працюючих на дорогах дочірніх підприємств була лише 6-ть.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» будує успішне майбутнє Компанії не на словах, а щоденною роботою на автомобільних шляхах державного та місцевого значення свого великого злагодженого колективу професіоналів!

Страшні фотографії прильоту російської ракети по виробничій базі одного з облавтодорів  АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» вражають.

Влучання балістики по мирному державному підприємству дорожньої галузі, яке практично цілодобово працювало на дорогах Країни, забезпечуючи проїзд та прибираючи з них снігові замети, не підпорядковується ніякій логіці.

• Зруйновано виробничі та адміністративні приміщення, знищена спеціалізована дорожня техніка та механізми.

Чим завинили перед російськими варварами техніка, яка щоденно виходила в складі дорожньо-ремонтних бригад на дороги – не зрозуміло.

Ворог в своїй безсилій люті здійснює все більші злочини і після страшних обстрілів енергетичної інфраструктури, влучань по потягам та депо української залізниці, тепер розпочав полювання на техніку та виробничі потужності облавтодорів.

В зв’язку з цим, безпека автомобільного сполучення в Країні та забезпечення ключової системної державної компанії, яка здатна підставити Державі плече в скрутні моменти, додатковими ресурсами у вигляді техніки (як для горизонтального, так і для вертикального будівництва) – отримує принципово інше бачення.

• Нагадаємо, що саме АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» в пікові по навантаженню дні боротьби з зимовою стихією забезпечувала більше 40% робітників дорожніх бригад та більше 37% спеціальної техніки.

І зараз підтримка зі сторони Держави, а також міжнародних організацій, фондів, донорів, інтернаціональних компаній в сфері дорожнього будівництва та експлуатації на балансі яких знаходяться тисячі одиниць техніки, що використовується при будівництві та експлуатації доріг, але яка вже виведена з експлуатації в зв’язку з оновленням технологічного та автомобільного парку, вкрай важлива.

Позитивний досвід в Компанії по передачі такої техніки вже є.

Саме тому АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» буде вдячна всім європейським та міжнародним інституціям за підтримку та розгляд можливості передачі у вигляді технічної допомоги такої техніки підпорядкованим Компанії облавтодорам.

Особливо тим, хто безпосередньо наближений до зони воєнних дій і щоденно знаходиться під ризиком авіаційно-ракетних ударів російських агресорів.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України»  – це ключова системна державна компанія, яка робить все для того, щоб забезпечити реалізацію стратегічного для Держави напрямку – безпеку автомобільного сполучення!

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» розпочало діяльність по внесенню до Державного реєстру майна, пошкодженого та знищеного внаслідок бойових дій, терористичних актів, диверсій, спричинених збройною агресією російської федерації проти України об’єктів нерухомого майна, що знаходяться у власності Компанії.

Першим таким об’єктом стали промислові будівлі і склади в с. Олександрівка, Покровської ТГ (Синельниківський р-н, Дніпропетровська обл.) пошкодження яких в результаті російської агресії оцінюються на рівні більше 81%. Внаслідок руйнувань несучих та огороджувальних конструкцій існує небезпека аварійного обвалення цього об’єкту, який, на сьогодні, абсолютно непридатний для використання за цільовим призначенням.

• Фіксація збитків завдяки можливостям вказаного Реєстру, яка здійснюється за допомогою електронного сервісу «Дія», вкрай важлива – адже повітряні атаки та обстріли ворогом, які призводять до руйнувань об’єктів відбуваються постійно, що перешкоджає діяльності Компанії.

Як приклад.

Цими днями в результаті влучання:

• ворожої ракети – пошкодження отримала каркасна будівля емульсійної установки ДП «ШРБУ №100». В результаті ворожого ракетного удару ушкоджено несучі конструкції будівлі та її покрівля. Значних руйнувань зазнали стіни, вибито вікна й двері.
• ворожого БпЛА – зруйнована будівля складського приміщення асфальто-бетонного заводу філії «Гадячський райавтодор» ДП «Полтавський облавтодор».

Робота з документування всіх фактів пошкодження та знищення майна, спричинених збройною агресією рф проти України системно здійснюється співробітниками АТ «ДАК «Автомобільні дороги України».

Адже належна фіксація завданих збитків, формування доказової бази та подальше забезпечення відшкодування заподіяної шкоди у встановленому законодавством порядку – це одне з важливих питань подальшої якісної відбудови критичної інфраструктури України!

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» повідомляє, що 05.02.2026 року Наказом Голови «Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України» обрано нових членів Правління Компанії

Ними стали працівники апарату Компанії Федір ДАНІЛИК та Ігор ГАРБАРУК

• Федір Федорович ДАНІЛИК – має понад 15-річний досвід управління державними структурами. Володіє системними компетенціями у питаннях антикорупційного комплаєнсу, внутрішніх розслідувань, запобігання правопорушенням та управління ризиками
• Ігор Миколайович ГАРБАРУК – має 20-річний досвід управління в реальному секторі економіки, формування державної політики в сфері економічного розвитку та професійно-технічної освіти. Економіст, експерт в сфері стратегічного управління, член «Економічного дискусійного клубу»

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України»  –  команда лідерів, об’єднаних спільними цінностями та принципами життя, мета якої – формування ключового державного оператора критичної інфраструктури України

435 робітників дорожніх бригад підпорядкованих АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» облавтодорів сьогодні забезпечують ліквідацію наслідків негоди.

• 299 робітників задіяні для здійснення робіт по розчистці від налипання снігу та боротьбі з ожеледицею автомобільних шляхів державного значення;
• 136 робітників забезпечують можливість комфортного проїзду дорогами місцевого значення.

Роботу дорожньо-ремонтних бригад гарантують 316 одиниць підготовленої спеціальної техніки облавтодорів:

• 202 од. якої практично цілодобово задіяні на ключових національних магістралях;
• 114 од. забезпечують роботу на місцевій мережі.

Потужний циклон знову посилює свою активність та максимально ускладнює роботу всім працівникам галузі.

• За інформацією Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України сьогодні на дорогах державного значення для забезпечення проїзду задіяно 850 одиниць техніки та 1067 фахівців

Відповідно, дочірні підприємства АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» надають для потреб дорожньої галузі сьогодні:

• більше 40% робітників дорожніх бригад, та
• більше 37% техніки,

які своєю щоденною працею доводять, що облавтодори – це справжні ЛІДЕРИ ДОРІГ УКРАЇНИ!    

Вони можуть, вміють і знають як зробити дороги безпечними, а поїздки комфортними!   

Сьогодні під прицілом російських ракет та БпЛА знову була енергетична інфраструктура.

При цьому тактика терору змінюється. Частішають обстріли залізничного сполучення, коли влучання спрямовуються безпосередньо на потяги, вокзали, інфраструктуру «Укрзалізниці».

Жахливе влучання в пасажирський потяг в Харкові, або цілеспрямована атака на станцію Синельникове на Дніпропетровщині, де в результаті обстрілу було руйнування та пошкодження локомотивів, вантажних вагонів та вагонів електропоїздів, залізничної колії, контактної електромережі, адміністративних та виробничих будівель – це лише окремі приклади зміни ворожої стратегії.

Сьогодні «Укрзалізниця», задля безпеки пасажирів, вимушена організовувати їх перевезення на небезпечних ділянках за допомогою автобусів –  в об’їзд звичних шляхів. Через активність ворожих дронів логістичні шляхи стають значно довшими, що безперечно впливає на підвищення вартості перевезень, їх своєчасність та передбачуваність.

Саме тому, диверсифікація логістичних маршрутів – це сьогодні максимально актуальне питання, що потребує особливої уваги Уряду.

Сьогодні диверсифікація можлива лише через додатковий розвиток доріг загального значення – як державного, так і місцевого.

Автомобільні дороги України – це артерії її життя. Це основний канал безперебійного та стабільного постачання продуктів та товарів населенню, боєприпасів та озброєння військовим, медикаментів, інших вантажів, а також безперешкодного перевезення людей.

Забезпечення стабільно безпечних транспортних коридорів має стати пріоритетом як Уряду, так і місцевої влади. Встановлені над дорогами в прифронтовій зоні анти-дронові захисні сітки – це лише частина цієї програми.

Стаціонарними захисними конструкціями мають бути обладнані:

• ключові ділянки магістральних доріг – де є активний рух автомобілів і існує потенційна можливість ураження ворожими БпЛА;
• місця відстою великогабаритного вантажного транспорту;
• під’їзні шляхи до основних розподільчих логістичних центрів, або місць розташування підрозділів Сил безпеки й оборони України;
• зупинки громадського транспорту.

Разом з будівництвом над дорогами анти-дронових конструкцій бажано розглянути можливість (в співпраці з МОУ, ГШ, МВС, КСЛ) спорудження в місцях перетину ключових транспортних артерій та на територіях прилеглих до доріг загального користування спеціальної мережі фортифікаційних об’єктів або укріплень. Вони можуть стати місцем розташування для підрозділів вогневих груп для захисту автомобільних шляхів та транспортних засобів від ураження ворожими БпЛА, а в прифронтових зонах ще й додатковими об’єктами в системі фортифікацій – для оборони, в разі прориву диверсійних груп ворога.

Паралельно увага Уряду та місцевих органів влади повинна бути звернена на питання забезпечення максимально якісного експлуатаційного утримання цих ділянок доріг та можливості їх оперативного ремонту після влучань ворожих БпЛА – як дорожнього полотна, так і захисних конструкцій.

• В тяжкі воєнні часи держава має бути впевнена, що незалежно від обставин, погоди і уражень ворогом транспортної інфраструктури – її дороги завжди будуть в належному стані і забезпечать стабільність постачання. А для цього державі потрібні оператори, які не зважаючи ні на що будуть опікуватись зазначеними питаннями.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України», 24 підпорядковані їй облавтодори, їх 262 філії (в які входять дорожньо-експлуатаційні дільниці, мостові експлуатаційні дільниці та інші підрозділи), 1.529 виробничих баз та 13.863 одиниці спеціалізованої техніки й транспортних засобів, а також розташовані по всій країні 236 асфальто-бетонних заводи та 42 потужних кар’єри для видобутку різних видів гірничої маси – це саме та системна державна компанія, яка може і повинна стати платформою для реалізації стратегічного для Держави напрямку безпеки автомобільного сполучення.

Розвиток Компанії на найближчий період передбачає цілеспрямовану роботу команди підприємства саме по вказаним напрямкам. Окрім експлуатаційного утримання доріг загального користування, з метою їх підтримки в належному стані та їх поточного ремонту, АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» має фахові компетенції для якісного та швидкого відновлення ділянок пошкоджених внаслідок бойових дій та ворожих ракетно-авіаційних ударів.

Окрім горизонтального будівництва Компанія вибудовує напрямок вертикального будівництва, який в недалекому майбутньому забезпечить повний комплекс робіт по будівництву як анти-дронових конструкцій над дорогами, так і системи захисних фортифікаційних споруд в ключових транспортних вузлах.

В тяжкі воєнні часи ДЕРЖАВА МАЄ БУТИ ВПЕВНЕНА, що в неї є власний ресурс який вона може тут і сьогодні використати для вирішення поточних питань і проблем спричинених ворожими обстрілами.

Ресурс у вигляді навчених з досвідом людей і спеціальної важкої техніки – які без вагань і передплат вийдуть на дорогу, щоб забезпечити безперебійне та стабільне життя власної Країни!

Критично низькі аномальні температури – це не тільки виклик для кожного жителя нашої Країни. Передусім – це виклик для її інфраструктури, енергосистеми, а також автомобільних шляхів державного та місцевого значення – на яких утворюється сильна ожеледиця, що перешкоджає безпечному руху автотранспорту.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України»  заздалегідь забезпечив підготовку всіх ресурсів підпорядкованих облавтодорів.

Було сформовано резерв з 727 одиниць спеціальної техніки та підготовлено  1.115 робітників перевірених в ділі команд екіпажів ДРП.

Для боротьби з ожеледдю та, відповідно, обробки небезпечних ділянок доріг заздалегідь були сформовані запаси протиожеледних матеріалів.

Станом на 30.09.2025 на балансі Компанії обліковувались:

• піщано-соляна суміш (ПСС) = 28 434 тонн
• технічна сіль = 6 961 тонна
• фрикційні (абразивні) матеріали = 1 436 тонн

В результаті проведеної активної роботи по заготівлі матеріалів, станом на 26.01.2026 запаси складали:

• піщано-соляна суміш (ПСС) = 29 970,81 тонн
• фрикційні (абразивні) матеріали = 55 000,1 тонн

Тобто запаси матеріалів по цим двом позиціям, навіть враховуючи їх активне використання, були значно більшими.

Ситуаційне зменшення запасів відбулось лише по технічній солі – проблеми з закупівлями якої на сьогодні в цілому відчуває вся дорожня галузь.

В умовах нестачі технічної солі в Україні та в очікуванні найближчими днями великих обсягів її постачання, дочірні підприємства АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» завдяки фаховій регіональній інтеграції та взаємодії між дочірніми підприємствами забезпечили передачу солі від тих облавтодорів де вона є в надлишку тим, хто її саме сьогодні потребує найбільше.

Певні приватні підрядники, в цих складних умовах, просто не вийшли на роботи по зимовому утриманню доріг – в зв’язку з відсутністю солі в них.

Саме тому, Компанія та підпорядковані їй облавтодори, підтримуючи дорожню галузь України, – забезпечили в необхідному обсязі не тільки потребу в антиожеледних матеріалах, але й 25-30% від загальної кількості задіяних сьогодні в Україні працівників дорожньо-ремонтних бригад та спеціальної техніки для боротьби з наслідками стихії!

З метою прозорої та повноцінної фіксації всіх збитків нанесених країною агресором в результаті воєнних дій, АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» отримало  доступ до Державного реєстру майна, пошкодженого та знищеного внаслідок бойових дій, терористичних актів, диверсій, спричинених збройною агресією російської федерації проти України.

Оперативний доступ до вказаного Реєстру забезпечить Компанії можливість переведення фіксації збитків у прозорий цифровий формат та оперативного документування пошкоджень.

Також це дозволить створити бездоганну та сувору доказову базу, що стане фундаментом для отримання після завершення війни справедливих та максимальних репарацій від агресора, з метою відновлення українських доріг за його рахунок, та прискорить процес відбудови інфраструктури Компанії в цілому.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» – працюємо заради майбутнього України!

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» звернулось з листом до Голови Державної аудиторської служби України з ініціативою проведення комплексного фінансового аудиту Компанії.

– Перш за все, це показник максимальної відкритості АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» в своїй роботі – як перед державою, так і перед суспільством.

– По-друге, проведення аудиту допоможе в питанні:

• встановлення реального фінансового стану Компанії та її ДП,
• оцінки ефективності використання державного майна і ресурсів,
• дотримання вимог фінансової дисципліни та законодавства України,
• виявлення причин виникнення кризових явищ і запобігання їм у подальшій діяльності.

– По-третє, залучення ДАСУ до проведення такого аудиту це:

• запорука очищення Компанії,
• гарантоване покращення в подальшому якості прийняття обґрунтованих управлінських рішень,
• зміцнення довіри до Компанії, як зі сторони суспільства так і потенційних бізнес партнерів, зацікавлених в системному розвитку дорожньої галузі України!

Сьогодні АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» проходить етап оновлення з метою побудови високотехнологічної виробничої горизонтально-інтегрованої Компанії за кращими міжнародними зразками, де ключова ціль – повернення статусу ключового підрядника в Країні в секторі виконання дорожніх робіт.

Але для того щоб якісно рухатись до нових професійних вершин Компанія зараз проходить свій власний шлях очищення від всього що накипіло за багато років бездіяльності колишніх керівників, або, можливо, чиїхось умисних дій спрямованих на доведення окремих дочірніх підприємств Компанії до стану банкрутства, з метою подальшого заволодіння активами власником яких є держава Україна.

Саме для того щоб процес очищення був максимально результативним, проведення Державною аудиторською службою України комплексного фінансового аудиту АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» є необхідною вимогою часу, а також запорукою успіху та підтвердженням чіткого бачення колективу підприємства його подальшої діяльності на шляху по справжньому осмисленого та результативного розвитку.

Якісне експлуатаційне утримання автомобільних шляхів потребує професійного підходу в підготовці машин, спеціальної техніки та механізмів до роботи на дорозі, а також налагодження системного контролю за її використанням.

Одним з таких інструментів, що дозволяє відслідковувати місцезнаходження автомобільного транспорту в реальному часі є його обладнання GPS-трекерами.

З метою виключення випадків неконтрольованого використання техніки, що належить облавтодорам, та контролю за її переміщенням – керівництвом АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» впроваджується обов’язкове обладнання кожної одиниці техніки GPS-трекерами.

Парк машин та механізмів дочірніх підприємств Компанії налічує 8 735 одиниць. З них на сьогодні GPS-трекерами обладнані 698 одиниць, при цьому до системи моніторингу даних підключено 570.

Враховуючи те, що на сьогодні облавтодори активно залучаються Службами відновлення та розвитку інфраструктури в кожній області до зимового утримання автомобільних шляхів, а їх техніка для очищення дорожнього покриття від снігових заметів та обробки антиожеледними засобами – обов’язковою умовою для виконання цих робіт є встановлення на техніку GPS-трекерів.

Саме тому обладнання техніки цими приладами та включення їх в систему моніторингу з метою контролю ефективного її використання є одним з визначених пріоритетів роботи дочірніх підприємств АТ «ДАК «Автомобільні дороги України».

Це стосується як техніки що використовується для власних потреб, так і тої, що передається в оренду іншим операторам ринку дорожніх послуг.

За новими умовами надання техніки в оренду, у тому числі іншому ДП Компанії, – це можливо зробити лише тільки за умови наявності GPS-маяків.

Відновлення діяльності Компанії – це щоденна системна та систематична робота кожного фахівця команди АТ «ДАК «Автомобільні дороги України»!

Робота, де слова завжди підкріплюються реальними справами.

Кожна компанія в своїй історії переживає різні періоди.

АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» також знала різні часи і після періоду суттєвого скорочення основної діяльності – експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, чітко встала на шлях власного відродження та відновлення статусу ключового оператора дорожньої галузі України.

Саме для цього в Компанії зараз активно формується принципово інший по якості, ніж в попередні періоди, напрямок діяльності – виробництво дорожньо-будівельних матеріалів.

Перш за все, для цього здійснюється ґрунтовний аналіз ефективності діяльності  236-ти підпорядкованих дочірнім підприємствам Компанії асфальто-бетонних заводів. Частина з яких здійснює свою діяльність, інша поки не працює, а ще деякі передані в оренду іншим операторам ринку.

По-друге, здійснюється чітка оцінка результативності та продуктивності роботи підпорядкованих ДП кар’єрів по видобутку відкритим способом різних видів гірничої маси.

Навіть попередня оцінка перспективності розвитку цього напрямку діяльності говорить про те, що він стане вагомим джерелом наповнення бюджету Компанії з метою її подальшого розвитку, сплати обов’язкових платежів та дивідендів до бюджету Країни, а також закриття боргових зобов’язань попередніх періодів сформованих за минулі півтора десятки років.

42 потужних кар’єри в активі Компанії сьогодні.

В 12-ти з них (що підпорядковуються 10-ти ДП Компанії) актуальні спеціальні дозволи на видобуток.

Зазначимо, що в минулі роки діяльність з видобутку дивним чином була хронічно збитковою через «чорні схеми» – за якими дочірні підприємства Компанії не отримували коштів за відвантажену продукцію або видобуток відбувався незаконно, без звітності перед державою.

Але завдяки професійному підходу до роботи та принциповому запровадженню прозорості роботи під контролем керівництва АТ «ДАК «Автомобільні дороги України», тільки за 4-й квартал 2025 року доходи по вказаному напрямку діяльності зросли майже вдвічі. – і це лише початок роботи!

Для прикладу:

• дохід (з ПДВ) від діяльності тільки одного по справжньому результативно працюючого кар’єру підпорядкованого ДП «Хмельницький облавтодор» в 2025 році склав 59 685 000 грн.

І це свідчить про те, що завдяки зусиллям всієї команди Компанії з налагодження прозорої діяльності кар’єрів – вона може і буде успішною в поточному році.

• саме за рахунок виробничої діяльності кар’єрів деякі ДП планують закрити більшу частину існуючої заборгованості – у тому числі по ЗП та сплаті податків перед Державою.

Зазначимо, що на сьогодні відбувається пошук та оцінка потенційних партнерів з сектору приватного бізнесу, що потенційно зацікавлені в співпраці по вказаним 42-м кар’єрам та збільшенню результативності їх видобутку – з метою отримання максимального фінансового результату для Компанії, партнерів та держави Україна, а також забезпечення будівництва та ремонту доріг державного та місцевого значення необхідними матеріалами!

P.S.

** список кар’єрів з метою партнерського співробітництва :

Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування – це ключовий, але не єдиний напрямок діяльності облавтодорів підпорядкованих АТ «ДАК «Автомобільні дороги України».

При цьому, розвиток саме цього напрямку діяльності підприємства, наряду з ліквідацією наслідків надзвичайних ситуацій на автомобільних шляхах та виробництвом дорожньо-будівельних матеріалів, став ключовим в діяльності Компанії.

Виходити на дороги та якісно виконувати роботи по їх експлуатаційному утриманню – ось головний пріоритет діяльності кожного працівника АТ «ДАК «Автомобільні дороги України». Наскільки особливо ретельно та якісно це потрібно робити в зимовий період кожен з нас сьогодні відчуває це на собі.

1 894 220 000 грн. – саме на таку суму дочірні підприємства Компанії виконали робіт по експлуатаційному утриманню доріг в 2025 році.

При цьому загальна сума надходжень на розрахункові рахунки ДП та їх філій, з урахуванням інших напрямків діяльності, склала = 2 435 456 000 грн.

Це стало можливим завдяки цілеспрямованому та системному відродженню керівництвом Компанії підпорядкованих їй дочірніх підприємств.

Станом на липень 2025 року було лише 6-ть, з 24 облавтодорів (частина з яких знаходиться на ТОТ, що призвело до майже повної зупинки їх роботи) здатних виходити на дороги та якісно виконувати повний комплекс необхідних робіт.  Це Вінницький, Кіровоградський, Сумський, Хмельницький, Черкаський та Чернівецький облавтодори.

Станом на 12 січня їх кількість становила вже 18-ть підприємств, які сьогодні сформували забезпечені технікою бригади професіоналів дорожників, що в найскладніших погодних умовах вийшли на дороги щоб боротися з їх наслідками і забезпечити безперешкодний проїзд.

Це 18-ть підприємств, які заздалегідь сформували запаси необхідних матеріалів та антиожеледних засобів, які підготувались системно щоб забезпечити якість робіт, які виконуються на замовлення регіональних Служб відновлення та розвитку інфраструктури, обласних адміністрацій або територіальних громад, на максимально високому рівні.

В планах Компанії на 2026 рік суттєво збільшити виконання робіт з експлуатаційного утримання доріг як державного, так і місцевого значення, що позитивно позначиться на фінансовому стані підпорядкованих підприємств і їх розвитку.